Informes Mes Noviembre MKB2013 Victor Fernando Gonzalez Lopez

                                   Válvulas De Presión

Una válvula de presión es ocupada para despresurizar el fluido de un sistema teniendo como misión principal evitar la explosión del mismo protegiéndolo y también evitar el fallo de un equipo o tubería por un exceso de presión.

Principales funciones de las válvulas de presión: 

1. Limitar la presión máxima de un sistema.
2. Regular la presión reducida en algunos circuitos.
3. Evitar sobrecargas en la bomba.
4. Absorber picos de presión. 

Válvula De Alivio

Descripción 

La válvula de alivio es el componente de un sistema hidráulico que limita la presión que el sistema debe de utilizar.La válvula de alivio sirve como protección contra la sobre presión. La válvula de alivio tiene dos puertos, uno de entrada y salida. Cuando la presión en la entrada es lo suficientemente alta para abrirla envía el flujo a la salida y luego de vuelta al depósito. Hay distintas maneras de ajustar la presión se puede; manual, eléctrica, por medio de control remoto, etc.

Caracteristicas 

Existen otros tipos de válvulas de alivio, pero las que mas destacan son:  

Válvulas De Alivio De Resorte

La válvula de alivio de presión resorte interno (seguridad) es un dispositivo mecánico de acción automática (acción pop) para controlar la presión dentro del recipiente, realizando una apertura automática cuando existe un exceso de presión dentro del tanque, esta se cierra  de inmediato y de manera automática una vez que haya desfogado la presión excedente. 
Todos los recipientes para almacenamiento o transporte de gas l.p. deben estar protegidos con una válvula de relevo de presión como medida de seguridad contra el desarrollo de condiciones peligrosas ocasionadas por cualquiera de las siguientes condiciones:

· Presión hidrostática debido al sobrellenado o de retención de líquido entre dos puntos.
· Alta presión debido a la purga incorrecta del recipiente
· Alta presión como consecuencia de exponer el recipiente a calor excesivo externo.

Válvulas De Alivio Eléctricas

Las válvulas eléctricas de alivio cuentan con los dos módulos, un preostato y una electrovalvula. El presostato se puede ajustar para que dispare la electroválvula  a la presión deseada. Controlando los tiempos de disparo mediante un control electrico por ejemplo. 

Válvulas De Alivio Mecánicas

El mecanismo de alivio consiste en un tapón que mantiene cerrado el escape. Un  resorte calibrado mantiene este tapón en posición evitando que el fluido se escape del contenedor o tubería. Cuando la presión interna del fluido supera la presión de tarado del resorte el tapón cede y el fluido sale por el escape. Una vez que la presión interna disminuye el tapón regresa a su posición original.

Las válvulas de alivio de presión y temperatura tienen un segundo mecanismo para liberar la presión que se activa cuando se alcanza una temperatura determinada.

Aquí se muestran las partes que componen a una valvula de alivio. 

Diagrama

Válvula De Contrabalance 

Descripción 

Las válvulas contrabalancee son una de las válvulas más difíciles de entender y ajustar en un equipo. Las válvulas contrabalancee pertenecen al grupo de válvulas de control de movimiento. Las válvulas contrabalancee son una combinación de dos válvulas, una válvula de retención unidireccional (“válvula check”) y una válvula de alivio piloteada para abrir (“válvula relief piloteada normalmente cerrada).

Características

• Usan un flujo muy grande (dependiendo también de su tamaño).
• Se pilotean internamente.
•  La presión que se utiliza es para grandes Bares. 
• Se aplican para proteger las rupturas que pueda tener la manguera
• El flujo libre en una dirección.
• Se tiene un buen manejo de la válvula controlada  

Diagrama

Válvulas De Frenado

Descripción 

Las válvulas de freno son utilizadas principalmente para el retorno de los motores hidráulicos, ya que evitan excesos de velocidad cuando el motor recibe una sobrecarga, así mismo evitan que se produzcan sobre presiones cuando se desacelera o se detiene la carga.

En esta fotografía se muestran las partes que componen una válvula de frenando: 

Características

• Evitan las sobre presiones en el motor .
• Optimizan la velocidad del motor .
• Evita excesos.
• Regula la velocidad dependiendo del caudal.

Diagrama

Válvula de Desconexion/ Freno 

Válvulas Reductoras de Presión 

Descripción

Las válvulas reductoras permiten reducir la productividad de las bombas al manipular la presión desde el máximo hasta el mínimo nivel. Al mismo tiempo, las válvulas reductoras actúan como mecanismo de seguridad, ya que no permiten que se exceda el nivel de presión que elige la persona que las está operando, con lo que se reduce el riesgo de accidentes.

Características 

Estas válvulas reductoras son clasificadas por:

Acción directa.La válvula reductora de presión más sencilla, la de acción directa, funciona con un diafragma plano o con fuelle. Como es de diseño autónomo, no necesita una línea de detección externa aguas abajo para funcionar. Es las más pequeñas y económicas de los tres tipos y está diseñada para caudales de bajos a moderados. La precisión de la PRV de acción directa es normalmente del +/- 10% del punto de ajuste aguas abajo.

Mediante pistón de piloto interno. Este incorpora dos válvulas, un piloto y una válvula principal, en una unidad. La válvula piloto tiene un diseño similar al de la válvula de acción directa. La descarga de la válvula del piloto actúa en la parte superior de un pistón, que abre la válvula principal.
El resultado es que esta válvula presenta mayor capacidad por tamaño de línea y mayor precisión (+/-5%) que la válvula de acción directa. Como ocurre con las válvulas de acción directa, la presión se detecta internamente, con lo que se elimina la necesidad de una línea de detección externa.

Pilotada externamente.En este tipo de válvula los diafragmas dobles sustituyen al actuador del pistón del diseño de piloto interno. Esta gran superficie de diafragma puede abrir una válvula principal más grande, permitiendo una mayor capacidad por tamaño de línea que la válvula que funciona con piloto interno.
Además, los diafragmas son más sensibles a los cambios de presión, lo que significa una precisión de +/- 1%. Esta mayor precisión se debe a la colocación de la línea de detección, fuera de la válvula, donde hay menos turbulencia. Esta válvula también ofrece flexibilidad para usar diferentes sistemas de pilotaje: por presión, por temperatura, neumático, solenoide o sus combinaciones.

• Limitan la presión máxima a la salida de la válvula al mismo tiempo que con su resorte.
• Se caracterizan por ser válvulas  NA ( Normalmente Abiertas)
• Su pilotaje es interno y su drenaje externo.
• Crean caídas de presión cuando la señal de la presión de salida es mayor a la del resorte. 

Diagrama

En el siguiente vídeo se explica un poca mas acerca de las bombas reductoras de presión.

Cuestionario

1. Para que se ocupa una válvula de presión?Una válvula de presión es ocupada para despresurizar el fluido de un sistema teniendo como misión principal evitar la explosión del mismo protegiéndolo y también evitar el fallo de un equipo o tubería por un exceso de presión.
   
2. Cuales son las principales funciones de una válvula de presión?Limitar la presión máxima de un sistema.Regular la presión de algunos circuitos.Evitar sobre cargas de la bomba.Absorber los picos de presión que se den.
   
3. De que se componen las  válvulas de alivio eléctricas?Las válvulas eléctricas de alivio cuentan con los dos módulos, un preostato y una electrovalvula
   
4. Que es una válvula de alivio de resorte?La válvula de alivio de presión resorte interno (seguridad) es un dispositivo mecánico de acción automática (acción pop) para controlar la presión dentro del recipiente, realizando una apertura automática cuando existe un exceso de presión dentro del tanque, esta se cierra  de inmediato y de manera automática una vez que haya desfogado la presión excedente.
   
5. Función primordial de una válvula de alivioLa válvula de alivio es el componente de un sistema hidráulico que limita la presión que el sistema debe de utilizar.
   
6. De cuantos tipos de válvulas se conforma una válvula de contrabalancee?Las válvulas contrabalancee son una combinación de dos válvulas, una válvula de retención unidireccional (“válvula check”) y una válvula de alivio piloteada para abrir (“válvula relief piloteada normalmente cerrada).
   
7. Que es una válvula de frenado?
   Las válvulas de freno son utilizadas principalmente para el retorno de los motores hidráulicos, ya que evitan excesos de velocidad cuando el motor recibe una sobrecarga, así mismo evitan que se produzcan sobre presiones cuando se desacelera o se detiene la carga.
   
   
8. 5 partes de una válvula de frenadoTubo de la válvula.
   Disco de la válvula.
   Muelle cónico.
   Placa de apoyo.
   Palanca de freno.
   
9. Que es una válvula reductora de presión
   
   Las válvulas reductoras permiten reducir la productividad de las bombas al manipular la presión desde el máximo hasta el mínimo nivel. Al mismo tiempo, las válvulas reductoras actúan como mecanismo de seguridad, ya que no permiten que se exceda el nivel de presión que elige la persona que las está operando, con lo que se reduce el riesgo de accidentes.
   
   
10. Un ejemplo de válvula reductora de presión
    

    Pilotada externamente. En este tipo de válvula los diafragmas dobles sustituyen al actuador del pistón del diseño de piloto interno. Esta gran superficie de diafragma puede abrir una válvula principal más grande, permitiendo una mayor capacidad por tamaño de línea que la válvula que funciona con piloto interno. Además, los diafragmas son más sensibles a los cambios de presión, lo que significa una precisión de +/- 1%. Esta mayor precisión se debe a la colocación de la línea de detección, fuera de la válvula, donde hay menos turbulencia. Esta válvula también ofrece flexibilidad para usar diferentes sistemas de pilotaje: por presión, por temperatura, neumático, solenoide o sus combinaciones.

    
    

http://www.armstronginternational.com/es/pressure-reducing-valves

http://es.scribd.com/doc/79457117/Valvula-Contrabalance

http://www.quiminet.com/articulos/las-valvulas-reguladoras-y-su-funcionamiento-2717586.htm
http://www.hidranaven.com/pdf/presion.pdf

Infome Mes Octubre MKB2013 Victor Fernando Gonzalez Lopez

          Bombas Hidráulicas De Desplazamiento Positivo

Estas bombas crean la succión y la descarga desplazando el aceite con un elemento móvil. Su principal función es de vaciar y llenar en un espacio determinado el aceite,mediante un movimiento mecánico forzado. 
La definición de ''positivo'' significa que la presión se forma en las distintas partes de su estructura, pero esto no afecta a la carga o descarga de aceite, esta es definida por su velocidad y su medida de volumen.

Clasificación
Las bombas hidráulicas de desplazamiento positivo se clasifican en 2 tipos principales:

1. Reciprocantes y/o de Pistón: los cuales como su nombre lo dice dirige el aceite mediante un pistón o embolo, con movimientos rectilíneos y de oscilación.
2. Rotatorias: En este tipo se realizan  los movimientos mediante la rotación, en los elementos de la bomba.

Bombas De Engranajes 

Las bombas de Engranaje están especialmente diseñadas para bombear: aceites, lubricantes, grasas. Las bombas casi siempre tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el número de dientes en el engrane por las RPM.

Tipos de Bombas

• Bombas Recíprocante / De Embolo: Se compone por una pieza cilíndrica que se ajusta y mueve alternativamente en el interior de un cilindro o de un cuerpo de bomba, con objeto de comprimir fluido o recibir del movimiento.
• Las Bombas De Diafragma: son un tipo de bombas de desplazamiento positivo (generalmente alternativo) que utilizan paredes elásticas (membranas o diafragmas) en combinación con válvulas de retención (check) para introducir y sacar fluido de una cámara de bombeo.
• Bombas De Diafragma De Resorte: Son en principio iguales que las bombas anteriores, la diferencia principal es que el mecanismo de accionamiento solo mueve el diafragma en la dirección de succión, la carrera de impulsión se hace por el empuje de un resorte.

Descripción de Funcionamiento

• Bombas De Embolo Reciprocante / De Embolo: Son maquinas que se suministran presión a un liquido por acción de un pistón o embolo en un cilindro.Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistón o émbolo a través de la distancia de carrera.

• Bombas De Diafragma: Existen dos tipos de bombas de diafragma.
  
  Reciprocantes: En las reciprocantes el desplazamiento del líquido se logra mediante el movimiento alternativo de un pistón, émbolo o diafragma.
  
  Rotatorias: Pueden ser de pistón o engranajes, pero bombean en la dirección inversa si se invierte la dirección de rotación de los engranajes.
• Bombas De Diafragma De Resorte: La fuerza de este resorte es la que determina la presión máxima de bombeo.

Características Técnicas.

• Bombas De Embolo Reciprocante / De Embolo: Se aplican preferentemente en el dominio de alto, medio y bajo vacío, es decir, desde presiones de 100 mbar. Hasta 10-4 mbar. Como vacío límite. Su aplicación es excelente cuando se han de bombear grandes cantidades de gas, vapor o se han de evacuar grandes recipientes rápidamente sin perturbaciones durante el funcionamiento.
• Bombas De Diafragma y Bombas De Diafragma De Resorte :Son Modelos sumergibles y no sumergibles, además, tienen una capacidad de manejar materiales críticos de una manera confiable y segura. Su trabajo es libre de aceite y sin obstáculos, funciona en seco. El caudal y altura de elevación son regulables.

Bombas De Paletas

Son dispositivos de desplazamiento que consisten en paletas montadas en un rotor que gira dentro de una cavidad. Se utilizan en su mayoría en el sector petrolero, en sistemas de transporte de refrigeración o aceite.

Tipos De Bombas

1. Bombas de paletas compensadas: Sólo existen para caudales fijos. Su anillo elíptico permite utilizar dos conjuntos de aberturas de aspiración y de expulsión. Cuentan con dos cámaras separadas por 180 grados que equilibran las fuerzas laterales.
2. Bombas de paletas fijas: No se utilizan en sistemas hidráulicos por su pequeña cilindrada y por ser ruidosas. Tienen el rotor elíptico, anillo circular y paletas fijas internamente.
3. Bombas de paletas flexibles: Las paletas flexibles están montadas sobre un rotor de elastómero y dentro de una caja cilíndrica. En esta caja va un bloque en media luna que procura un paso excéntrico para el barrido de las paletas flexibles de rotor. Su bombeo maneja productos livianos, viscosos, sensibles al esfuerzo de corte y con partículas.
4. Bombas de paletas desequilibradas o de eje excéntrico: Un rotor con ranuras es girado por la flecha impulsora. Las paletas planas rectangulares se mueven por la fuerza centrífuga dentro de las ranuras del rotor y siguen a la forma de la carcasa de la bomba. El rotor está colocado excéntrico con respecto al eje de la bomba. El deslizamiento de contacto entre las superficies de paletas y carcasa generan desgaste.
5. Bombas de paletas deslizantes: La mayoría de las bombas de paletas deslizantes son de una cámara. Estas máquinas son de gran velocidad, de capacidades pequeñas o moderadas y sirven para fluidos poco viscosos.

Descripción Del Funcionamiento  

En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil. 

El accionamiento se efectúa por medio de un eje estriado que engrana con el estriado interior del rotor. Hay diversos diseños para conseguir el contacto entre la paleta y el anillo; en unos se utiliza la propia fuerza centrifuga que les imprime el giro del rotor, en estos modelos se requiere una velocidad mínima de giro para garantizar el correcto apoyo de la paleta sobre el anillo; en otros modelos esta fuerza centrífuga se refuerza con unos muelles colocados entre la paleta y su alojamiento en el rotor, esto disminuye la velocidad mínima necesaria para el apoyo; otros modelos utilizan una reducida presión hidráulica para empujar la paleta.

Características Técnicas

En la mayor variedad de las bombas de paletas obtienen las siguientes características:

• Las bombas de paletas son usadas en instalaciones con una presión máxima de 200 bar. 
• El anillo estator es de forma circular y excéntrico con respecto al rotor. 
• Esta excentricidad determina el desplazamiento (caudal).
• Un caudal uniforme (libre de pulsos) y un bajo nivel de ruido.
• Cuando la excentricidad sea cero, no existe un caudal, por lo tanto, no se entregará líquido al sistema.
• Esto permite regular el caudal de las bombas de paletas.

Bombas De Pistones

Las bombas hidráulicas de pistón están compuestas de un motor manejado por aceite y de una estructura definida “grupo de bombeo”. Las partes fundamentales del motor hidráulico son el pistón y el dispositivo de válvulas. Este permite la inversión automática del movimiento del pistón. El caudal de una bomba de pistón depende de la cantidad de material que suministra en cada ciclo.

Tipos De Bombas

• Bombas de pistón radial: Los pistones se deslizan radicalmente dentro del cuerpo de la bomba que gira alrededor de una flecha.
• Bombas de pistón axial: Los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano paralelo al eje de la flecha impulsora.
• Bombas de pistón de barril angular (Vickers): Las cargas para impulsión de la bomba y las cargas de empuje por la acción del bombeo van soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete de bolas de hilera doble. Este diseño de bomba ha dado un excelente servicio a la industria aeronáutica.
• Bombas de pistón de placa de empuje angular (Denison): Este tipo de bombas incorpora zapatas de pistón que se deslizan sobre la placa de empuje angular o de leva. La falta de lubricación causará desgaste.

Descripción De Funcionamiento

El funcionamiento de este tipo de bombas es interesante y muy parecido a los motores de pistón. Se trata de varios cilindros pistones o de uno grande y axial que comienza a aspirar líquido y luego a expulsarlo, de manera que salga a presión y pueda ser enviado a distancias mayores que las bombas tradicionales, lo que permite optimizar el transporte de fluidos.
A mayor cantidad de pistones, más potencia se puede generar, de tal manera, que podemos obtener un cabezal de bombeo y una extraordinaria eficiencia
Por ser un tipo de bomba hidráulica avanzada, es sumamente sensible a cualquier suciedad y contaminación del líquido, por lo cual, debe mantenerse limpia para un mejor funcionamiento.

Características Técnicas  

En las bombas de pistón las características mas sobresalientes son las siguientes:

• Bombeo de productos particularizados y productos sensibles a esfuerzos de cizalla.
• Manejo de materiales de gran peso.
• Diseño muy eficaz en cuestión industrial.
• Temperatura de trabajo: 120ºC o más según el diseño.
• Trabajo de aceite para grandes pesos.

Resumen

En resumen las bombas hidráulicas son una herramienta fundamental para poder optimizar los trabajos tanto en grandes industriales desde las automotrices, como también, en pequeñas empresas.

Las bombas hidráulicas de engranaje son utilizadas para que sean ajustables mediante unos dientes dentados, los cuales se mueven en RPM (Revoluciones Por Minuto), las cuales le dan la fuerza y velocidad. Esto ayuda a poder hacer que los procesos sean mas factibles tanto en tiempo como en forma.

Pero sin duda, las bombas hidráulicas de pistón son las mas utilizadas cuando se habla a nivel industrial, ya que con estas se pilotean las bombas con un cierto caudal y presión para poder así mover un pistón, el cual da el movimiento exacto que se ajuste.  

En resumen, las bombas hidráulicas sin importar sus diferentes tipos son necesarias y muy difícilmente serán reemplazables, ya que son muy factibles de programar, sus costos son elevados pero efectivos. Ademas que soportan un peso muy grande con un pistón muy pequeño, los tipos de aceites son muy accesibles y también son reciclables.  


Cuestionario

1. Que es una bomba hidráulica ?
   
   Una bomba hidráulica es una maquina generadora que transforma la energía (generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía del fluido incompresible que mueve
2. Que es una bomba hidráulica de desplazamiento positivo?
   
   Estas se caracterizan por crear la succión y la descarga pasando el aceite de un lado a otro por medio de un dispositivo móvil.
3. Que es una bomba de embolo?
   
   Bombas Rrecíprocante / De Embolo: Se compone por una pieza cilíndrica que se ajusta y mueve alternativamente en el interior de un cilindro o de un cuerpo de bomba, con objeto de comprimir fluido o recibir del movimiento.
4. Que es una bomba de diafragma?
   
   Las Bombas De Diafragma: son un tipo de bombas de desplazamiento positivo (generalmente alternativo) que utilizan paredes elásticas (membranas o diafragmas) en combinación con válvulas de retención (check) para introducir y sacar fluido de una cámara de bombeo.
5. Que es una bomba de diafragma con resorte?
   
   Bombas De Diafragma De Resorte: Son en principio iguales que las bombas anteriores, la diferencia principal es que el mecanismo de accionamiento solo mueve el diafragma en la dirección de succión, la carrera de impulsión se hace por el empuje de un resorte.
6. Para que sirve una bomba de paleta?
   
   Son dispositivos de desplazamiento que consisten en paletas montadas en un rotor que gira dentro de una cavidad. Se utilizan en su mayoría en el sector petrolero, en sistemas de transporte de refrigeración o aceite.
   
7. Tipos de bomba de paleta
   
   
   • Bombas de paletas compensadas 
   • Bombas de paletas fijas
   • Bombas de paletas flexibles
   • Bombas de paletas desequilibradas o de eje excéntrico
   • Bombas de paletas deslizantes
   
   
8. Función de una bomba de pistón
   
   El funcionamiento de este tipo de bombas es interesante y muy parecido a los motores de pistón. Se trata de varios cilindros pistones o de uno grande y axial que comienza a aspirar líquido y luego a expulsarlo, de manera que salga a presión y pueda ser enviado a distancias mayores que las bombas tradicionales, lo que permite optimizar el transporte de fluidos.
9. Que es una bomba de pistón?
   
   
   
   
   Las bombas hidráulicas de pistón están compuestas de un motor manejado por aceite y de una estructura definida “grupo de bombeo”. Las partes fundamentales del motor hidráulico son el pistón y el dispositivo de válvulas. Este permite la inversión automática del movimiento del pistón. El caudal de una bomba de pistón depende de la cantidad de material que suministra en cada ciclo.
10. Que es una bomba rotatoria?
    
    En este tipo se realizan  los movimientos mediante la rotación, en los elementos de la bomba.

Bibliográfia 

http://www.quiminet.com/articulos/las-bombas-de-membranas-diafragmas-26732.htm

http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/11/bombas-de-desplazamiento-positivo.html

http://www.olagorta.com/bombas_de_engranes.htm

http://www.monografias.com/trabajos100/tipo-bombas-hidraulicas/tipo-bombas-hidraulicas.shtml
http://www.ecured.cu/index.php/Bomba_de_paletas#Principales_caracter.C3.ADsticas_de_las_bombas_de_paletas
http://www.quiminet.com/articulos/las-bombas-de-piston-sus-caracteristicas-y-aplicaciones-23519.htm

Infome Mes Septiembre MKB2013 Victor Fernando Gonzalez Lopez

Las Válvulas Neumáticas 

Definición 

Las válvulas neumáticas son dispositivos utilizados para abrir o cerrar el flujo de aire, para regular presiones, ajustar el caudal y dirigir el flujo de aire por distintos conductos en un circuito neumático.Estas válvulas son consideradas como elementos de mando que con muy poca batería que la abastezca, son capaces de gobernarse por una energía muy superior, ademas que debido a sus diferentes tipos cambian sus características.

Clasificación 
Las válvulas neumáticas se clasifican dependiendo a sus vías y posiciones:

* A las vías se les conoce como el numero de orificios que corresponden a la parte de la válvula que efectúa el trabajo.

*Las posiciones es la parte que puede adoptar el distribuidor para dirigir el flujo por una u otra vía, estas son representadas por unos pequeños cuadrados, que dependiendo el numero de estos son el numero de posiciones que tiene una válvula.

Dentro de estas características de vías y posiciones las válvulas se dividen  en:

1. Válvulas Direccionales.
2. Válvulas Reguladoras De Flujo
3. Válvulas De Bloqueo
4. Válvulas De Presión
5. Válvulas Especiales

Válvulas Direccionales 

En los circuitos neumaticos las válvulas de control direccional llamadas válvulas de vías oválvulas direccionales son las que controlan los actuadores dirigiendo su funcionamiento en una dirección o otra, permitiendo o bloqueando el paso de aire, tanto con presión o al tanque.
Este componente dentro del nombre ya tenemos indicada las características del mismo siendo este formado por el número de vías, seguido del número de posiciones.
El número de vías nos indica el número de conexiones que tiene la válvula, el número de posiciones es el número de maniobras distintas que puede realizar una válvula, estas posiciones están representadas en los esquemas neumáticos o hidráulicos por cuadrados que en su interior indica las uniones que realizan internamente la válvula con las diferentes vías y la dirección de circulación del líquido o aire, o en el caso de una línea que sale de una vía y no tiene unión con otra vía sería en el caso de estar bloqueada esa vía en esa posición. 

Por ejemplo:

• Válvula direccional 3/2: Tiene dos posiciones y tres vías donde una de ellas va al actuador, normalmente un cilindro de simple efecto o actuador que tiene un retorno mecánico, normalmente por muelle y las otras dos vías van al tanque y a la presión haciendo que en una posición el aire, vaya al actuador presión y en la otra posición retorne del actuador al tanque.
  

• Válvula direccional 4/2: Tiene dos posiciones como en el caso anterior de la válvula 3/2 pero en este caso tiene dos vías al actuador, permitiendo que en una posición provoque el funcionamiento del actuador en sentido contrario, ya siendo un cilindro de doble efecto haciendo que en una posición salga el pistón y en la otra entre el pistón del cilindro.

En este vídeo se explica a fondo acerca de las válvulas neumáticas distribuidoras o llamadas también válvulas direccionales. 

Válvulas Reguladores De Flujo (Válvulas de Caudal).

limitan el flujo en una tubería, con el fin de evitar daños a los elementos o reducir la velocidad con que estos actúan, aunque regula la velocidad hacia un solo sentido. Son muy usadas para aumentar la seguridad de una instalación y deben ir después del compresor.

El aire puede circular por la estrangulación o por el antirretorno, cuando el antirretorno le deje paso libre circulará a la misma velocidad que en el resto del circuito, sin embargo, cuando el antirretorno le corte el paso el único camino que le quedará será la estrangulación y por lo tanto disminuirá su velocidad.

Su símbolo es el siguiente:

Estas válvulas reguladoras se deben de colocar lo mas cercanas del cilindro, para poder lograr así la extrangulacion deseada. Aquí abajo muestro como seria ya la instalación.

En el siguiente vídeo se muestra en resumen lo básico acerca de las válvulas de regulación de flujo o de caudal.

Válvula de Bloqueo.

La principal función de la válvula de bloqueo como su nombre lo dice corta el paso del aire comprimido. Pero solo bloquea un sentido de flujo el otro extremo queda libre.
En esta válvula se dividen 4 tipos:

1. Válvula antirretorno: Este tipo de válvula esta diseñada para que el fluido del aire solamente sea en un solo sentido, mientras de la misma manera bloque el sentido contrario. 
   Este es su símbolo
   
   
   
2. Válvula Simultanea: Esta válvula tiene 2 entradas y 1 salida y un elemento móvil en forma de una corredera la cual se mueve por la acción del fluido, así que si solamente entra fluido por un sentido el otro debe de quedar cerrado.
   Aquí su símbolo
   
   
     
3. Válvula Selectora: La Válvula selectora esta constituida por 2 entradas, 1 elemento móvil y 1 salida igual que la simultanea, solamente que en esta válvula el elemento móvil es una bola la cual tapa la posición contraria de donde entra el fluido y se evacua por la salida. Si le entra aire por las 2 entradas entonces el elemento móvil (la bola) cerrara el que tenga menor presión de aire.
   Aquí su símbolo
   
   
   
4. Válvula De Escape: Esta tiene 2 funciones principales. La primera es de liberar el aire lo antes posible.
   La segunda es eliminar restos de presión en las tuberías lo cual hace notable los errores en la función del circuito.
   Aquí su dibujo
   
   
   

Válvula De Presión

Una Válvula de presión tiene como funciones primordiales, limitar la presión maxima de un sistema, regular la presión en los distintos circuitos, evitar sobrecargas en la bomba para que no llegue a su punto limite y también absorbe los picos de presión que manda el circuito al conectarlo y sea lo menos variable.

La valvula de presion se divide conforme a sus diferentes funciones:

• Valvula De Alivio: Este tipo de válvula de presion es la encargada de mantener un limite de presion para que la bomba no se sobrecargue, tambien protege la tuberia a que no tenga un sobre acumulo del mismo.
  
  A Continuación una válvula de alivio.
  
• Valvula De Secuencia: La funcion de una valvula de secuencia es muy similar a la valvula limitadora de presion. Se abre el paso cuando supera la presion ajustada mediante el muelle.
  Estas válvula son montadas principalmente en circuitos neumaticos cuando se necesita una precision en la presion.
  
  Esta ilustración muestra una lo que es una válvula de secuencia.
  
  
  
  
  
  
• Válvula De Freno De Resorte: La válvula de freno de resorte puede montarse en el tanque y controlar hasta 4 actuadores de frenos de resorte durante la aplicación o liberación de los frenos de estacionamiento.Sus características principales son, aplicar automáticamente los frenos de resorte del remolque en caso de desengancharse, además, de que no permite cargar el sistema si ocurre una falla en el circuito de estacionamiento y por ultimo permite la aplicación y liberación de los frenos de estacionamiento varias veces aunque haya una falla en el tanque de remolque. 
  
  Esta es una válvula de freno. 
  
  
• Válvula De Contrabalance: Esta valvula es una combinacion entre la valvula unidireccional (''check'') y una valvula de alivio piloteada para abrir. Las principales características de la válvula de contrabalance es que tiene flujo libre en una sola dirección, protege las mangueras de una ruptura, protección para el aumento inesperado de presión debido a fuerzas externas y manejo mas controlado cuando se cierra la válvula repentinamente.  
  
  
  
  
  
  
  
  Válvulas Especiales 

Válvulas De Bola 
Este tipo de válvulas ofrecen una muy buena capacidad de cierre ademas de ser muy practicas ya que para cerrar o abrir la válvula solo se necesita girar la palanca 90 grados.
Otra característica especial que tiene es la disminución de riesgo de fuga ya que al girar la palanca se queda parcialmente cerrada. 

Esta es una válvula de bola con todas sus partes que la integran  



Aquí se muestra la misma válvula pero como es en realidad



Válvulas De Globo 

Este tipo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones desde un simple control de caudal hasta un circuito abierto cerrado.

He aquí una valvula de globo 


Válvula de Diafragma 
Este tipo de válvula detiene el flujo pellizcando desde el exterior son utilizados mayormente para liquidos pero existe un tipo que funcione en base de aire. Esta funciona tambien como un actuador.

Esta es una válvula de diafragma.



Determinación de tamaño de la válvula 

Las características que se deben de tener en cuenta para determinar el tamaño de una válvula son:

1.  Cantidad de vias y posiciones.
2. Caudal (determinar su medida).
3.  Saber que tipo de mando.
4. Presión y sus componentes caractesticos.
5. Montaje.
6. Frecuencia de actuación.
7. Temperatura.

Mantenimiento de Válvulas Neumáticas.

El mantenimiento de válvulas neumáticas es el servicio realizado para optimizar los elementos neumáticos y poder así no afectar su funcionalidad, después de un cierto tiempo de uso.   

Resumen
Se define como válvula neumática a un aparato mecánico que se acciona mediante aire, mediante el cual se inicia, regula y/o detiene la circulacion del circuito establecido.
Las válvulas neumáticas en general son muy importantes en nivel industrial, aunque sea un poco obsoleta su tecnología y se esta remplazando por la hidráulica. La clasificación de las válvulas se divide en 2 partes esenciales por sus vías que se les conoce como el numero de orificios que corresponden la parte de la válvula que efectúa el trabajo y sus posiciones que es la parte que puede adoptar el distribuidor para dirigir el flujo por una u otra vía, que dependiendo del numero son las posiciones que tiene una válvula.

Cuestionario

1. Que es una válvula neumática?
   Un aparato mecánico que se acciona mediante aire, mediante el cual se inicia, regula y/o detiene la circulación del circuito establecido.
2. Que son las posiciones de una válvula?Las posiciones es la parte que puede adoptar el distribuidor para dirigir el flujo por una u otra vía, estas son representadas por unos pequeños cuadrados, que dependiendo el numero de estos son el numero de posiciones que tiene una válvula.
3. Que son las vías?
   
   A las vías se les conoce como el numero de orificios que corresponden a la parte de la válvula que efectúa el trabajo.
4. Cuales son las características de las válvulas y divisiones?
   
   Válvulas direccionales, reguladoras de flujo, bloqueo, presión y especiales.
5. Que es una válvula direccional?Las válvulas de vías o válvulas direccionales son las que controlan los actuadores dirigiendo su funcionamiento en una dirección o otra, permitiendo o bloqueando el paso de aire, tanto con presión o al tanque.
6. Cual es la función de las válvulas reguladoras de flujo?
   Limitan el flujo en una tubería, con el fin de evitar daños a los elementos o reducir la velocidad con que estos actúan, aunque regula la velocidad hacia un solo sentido.
7. Cuantos tipos de válvulas de bloqueo existen?
   Antirretorno, Simultanea y Escape.
8. Divisiones de tipos de válvula de presión?
   Contrabalance, Secuencia, Alivio y Freno con resorte.
9. Que es una válvula especial?Se les llama válvulas especiales debido a su poca venta son normalmente pedidas mediante alguna demanda extra y tienen funciones distintas que las valvulas normales.
10. Define un tipo de válvula especial.La válvula de bola: este tipo de válvulas ofrecen una muy buena capacidad de cierre ademas de ser muy practicas ya que para cerrar o abrir la válvula solo se necesita girar la palanca 90 grados.
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Bibliográfia  

http://sitioniche.nichese.com/valvula%20bloqueo.html
http://es.slideshare.net/sandyivett/tipos-de-valvulas-neumaticas
http://industrial-automatica.blogspot.com/2010/09/valvulas-de-bloqueo.html
http://proton.ucting.udg.mx/temas/control/nares/valvulas/
http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-valves.html